算作天下紧迫交通要隘，巴拿马运河正履历着自1950年有记载以来前所未有的干旱枯水。运河吃水水位的下跌，导致过往船只必须减重前行，一八供应链了解到以致有船只被动卸下多达1400个集装箱才可通过。

巴拿马运河横穿巴拿马地峡，邻接太平洋和大泰西，是紧迫的航运要说念。好意思国事巴拿马运河最大的使用国，商品出口和入口集装箱的总量约占巴拿马运河交通量的73%。好意思国每年有浪漫40%的集装箱通过运河，货色价值高达2700亿好意思元。

据巴拿马政府称，包括巴拿马在内的中好意思洲大部分地区近几个月来降水小心，一直处于严重干旱之中。此外，巴拿马运河贬责局也警告说，厄尔尼诺风光的启动 可能会使旱情恶化。

厄尔尼诺风光是热带太平洋的一种当然风光，同样会带来比平均温度更高的气温。本年，厄尔尼诺风光预测将使寰球气温升高，并可能使2023年或2024年景为有记载以来最热的一年。

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由于运河的水闸依旧是靠加通湖、阿拉胡埃拉湖等各湖的重力水流运作，是以莫得迷漫的淡水补给，运河的运作就将会受到局限。现在，加通湖的水位照旧降至了最低点。

为了应酬捏续下跌的水位带来的影响，巴拿马运河贬责局（PCA）于7月下旬选拔了节水要领，暂时减少了8月8日至8月21日历间巴拿马型船的订舱位，预订时段从逐日23个减少至14个。

巴拿马型船是一种疏淡推断打算的适应巴拿马运河船闸的大型船只，这些船只的船宽和吃水受到巴拿马运河船闸闸室的严格律例。

由于巴拿马运输贬责局（PCA）的一系列要领，酿成了这条天下航运要说念的拥挤。左证CNBC周三报说念，巴拿马运河上恭候通行的船只照旧达到154艘，通航恭候技术达到21天，拥挤情况还在不时恶化。

除了律例过往船只数目外，PCA还扩充了更严格的较低水位律例，条件船舶松开40%的载分量。为此，长荣的新式巴拿马运船Ever Max号船不得不在巴尔博亚港卸载了1400个集装箱，才达到通航条件通过。现在，该船靠岸在萨凡纳港。

由于通过巴拿马运河的技术正在拉长，为此不少入口商和承运东说念主将更多的探讨转向苏伊士运河。

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本文剪辑：小八

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